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                                            来源:金木棋牌
                                            发稿时间:2020-05-24 20:32:10

                                            单从网站介绍来看,这家公司就是物流业内——具体点叫国际货运代理业内——很典型的做小专线的货代公司。没写公司规模,没有任何优势描述,一般这样的公司员工不会超过20人。说句难听的,这家公司顶多算物流业这片汪洋大海里的一条杂鱼。

                                            国际货代物流业中,跟美国相关的业务是很大一块市场,由于忌惮美国的制裁,涉及美国业务的物流公司都严格控制甚至禁止从事涉及伊朗的运输业务。

                                            哦,对了,或许可以借此在美国国内再炒作下中国话题,转移下美国新冠肺炎确诊人数破百万后仍不断攀升的尴尬……

                                            要知道能享受美国制裁待遇的无不是行业巨头,如华为、中兴、大华科技、海康威视、科大讯飞和一票国字号巨无霸,似乎还没有物流业的企业被制裁过。这上海盛德物流何德何能,竟能代表物流业首先享受到美国的制裁待遇?!

                                            跟其他被制裁的如华为、海康威视等需要全球广泛协作的公司不同,在物流业内看来,这种公司差不多就是个信息中转站。说得再坦白点,跟皮包公司没什么两样,并没有什么技术含量。

                                            绿色部分是可以装载货物的货舱

                                            看着不少,不过感觉还是配不上让美国财政部和中国外交部出面这么大的排面。

                                            “这是一场与时间的竞赛,也是一场对抗病毒消失的竞赛。我们在今年早些时候说过,到9月,我们有80%的可能开发出有效的疫苗。”希尔说道,“但是目前,我们失败的可能性有50%。我们有一种奇怪的想法,希望新冠病毒不要消失,至少多停留一会儿,但是病例仍然在减少。“文 观察者网专栏作者 左千户

                                            据英国天空新闻网5月25日报道,希尔在接受英国《每日电讯报》时警告称,由于英国新冠肺炎病例逐日减少,可能没有足够的人可以用于进行疫苗检测。

                                            伊朗和中国之间的空运市场本身就很小,货主数量不多,航空公司也就那么几家,现在疫情原因可能就剩下马汉这一家了。换而言之,要走中伊的航空货运,就只有马汉这一个选择。因此,马汉的总代理实际上没什么竞争压力,业绩的好坏完全取决于中国和伊朗之间的贸易量。